温升是电机非常重要的性能目标，是指电动机在额定运转状态下绕组温度高出环境温度的数值。衡量电动机发热程度是用温升而不是用温度来衡量，关于一台电机，温升是否与电机运转的其他因素有关呢？
现在常用的绝缘资料按耐热才能分为Y、A、E、B、F、H和C等几个等级，其极限工作温度分别为90℃、105℃、120℃、130℃、155℃、180℃及180℃以上。所谓绝缘资料的极限工作温度，系指电机在规划预期寿数内，运转时绕组绝缘中最热门对应的温度值。
依据经历，绝缘资料在极限工作温度情况下寿数可达10年，但在实践情况下环境温度和温升均不会长时间达规划值，因而一般寿数在15～20年。假如运转温度长时间超越资料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿数大大缩短。所以电机在运转中，温度是影响电机寿数的主要因素之一。
温升是电动机与环境的温度差，是由电机发热引起的。运转中的电机铁芯处在交变磁场中会产生铁损，绕组通电后会产生铜损，还有其它杂散损耗等。这些都会使电机温度升高。
另一方面电机也会散热。当发热与散热持平时即到达平衡状态，温度不再上升而稳定在一个水平上。当发热添加或散热削减时就会损坏平衡，使温度继续上升，扩展温差，则应添加散热，在另一个较高的温度下到达新的平衡。但这时的温差即温升已比以前增大了，所以说温升是电机规划及运转中的一项重要目标，标志着电机的发热程度。
关于正常运转的电机，理论上在额定负荷下其温升应与环境温度的凹凸无关，但实践上还是受环境温度等因素影响的。
（1）当气温下降时，正常电机的温升会稍许削减。这是因为绕组电阻下降，铜耗削减。
（2）对自冷电机，环境温度每增10℃，则温升添加1.5～3℃。这是因为绕组铜损随气温上升而添加。
（3）空气湿度每高10%，因导热改善，温升可降0.07～0.38℃，平均为0.2℃左右。
（4）海拔以1000m为规范，每升100m，温升添加温升极限值的1%。
（1）与绕组接触的铁心温升（温度计法）应不超越所接触的绕组绝缘的温升限度（电阻法），即A级为60℃，E级为75℃，B级为80℃，F级为105℃（YE2、YE3等电机F级绝缘，按B级温升80℃查核），H级为125℃。
（2）滚动轴承温度应不超越95℃，滑动轴承的温度应不超越80℃。因温度太高会使油质发生变化和损坏油膜。
（3）机壳温度实践中往往以不棘手为准。
（4）鼠笼转子表面杂散损耗很大，温度较高，一般以不危及邻近绝缘为限。可预先刷上不可逆变色漆来估量。
当电机温度超越最高工作温度或温升超越规则或温升尽管未超越规则，但在低负荷时温升突然增大时，阐明电机有毛病，其判断和扫除方法是：
（1）在额定负荷下温升未超越温升限度，仅因为环境温度超越40℃，而使电机温度超越最大允许工作温度。这种现象阐明电机自身是正常的。解决的方法是用人工方法使环境温度下降，如办不到，则必须减载运转。
（2）在额定负载下温升超出铭牌规则。不管什么情况，均属电机有毛病，必须停机查看，特别对温升突然变大更要留意。
电动机过热毛病的原因：
1）电动机过载运转。如定、转子之间相擦（俗称扫膛）、安装不合格、被驱动的机械部分有冲突等过载毛病。
2）电动机缺相运转
3）三相电压及三相电流的不平衡程度超出规则的允许范围
4）电源电压过高或过低，超出电动机额定电压允许变动范围
5）电动机绕组接线错误（星、角接法错误，某相绕组接头接反）
6）电动机绕组存在毛病（绕组匝间短路、绕组接地）
7）发动频频
8）电动机散热风道堵塞，通风不良
9）电动机周围环境温度过高（超越规划规则的+40℃），散热不良，冷却作用差。消防风机专用电机，3CF消防风机专用电机，风机专用电机，高效节能电动机，冷却塔专用电动机，山东电机
